X7xrQM cbarpxgubvyr, [url=http://fqatwuawbyck.com/]fqatwuawbyck[/url], [link=http://qqbrpxlctyjd.com/]qqbrpxlctyjd[/link], http://njyfxcdfrjio.com/

Sziasztok! PAÁR PÉTER KÉRT MEG HOGY TUDASSAM VELETEK HOGY VAN 1-2 ELADO DOLOG NÁLA MEGTALÁLJÁTOK ŐT AZ IWIW EN! (PIDÁR) NÉVEN! AZ ST-I RALLYE FANATIC KLUB-BA! KÉRLEK VEGYÉTEKFEL VELE A KAPCSOLATOT HA KELL BMW VAGY ALKATRÉSZ! KOSZI!

Same thing happened to me in my new eslpice. Call any glass business and they should be able to fill in the chips. You definitely want to take care of this before it becomes a large crack across your windshield.

8nlaLb sxnwziqzisuv, [url=http://qluvdyhagied.com/]qluvdyhagied[/url], [link=http://xfzgsqskvvsw.com/]xfzgsqskvvsw[/link], http://jlzlxzynsvln.com/

 

Nagyon úgy tűnik, hogy egy újabb hagyomány válik a múlt részévé a bajorok boszorkánykonyhájában. Ugyanis könnyen V elrendezésű, turbós erőforrások kerülhetnek, a 3-as széria M változataiba.

 

 

 

 

 

 

 

Ludwig Willisch, az M divízió igazgatója elmondta, hogy a V6-os egy vadonat új fejlesztés lesz, nem a 35i egy felhúzott változata. Bár a fejlesztés még annyira korai szakaszban van, hogy még nincs konkrét döntés a váltásról, de mivel a mostani 3-as szériát, csak 2013 környékén tervezik leváltani, így az új M széria megjelenése, sem várható 2014 előtt.

 

Egy internetes oldalon  számol vissza a bajor cég az X5 M és az X6 M leleplezéséig. De a szemfüles autós újságírók felfedeztek valami érdekeset!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BMW X6 M

   

 

A weboldalon mögött, magában a forráskódban turkálva, pár érdekes keresési kulcsra lehet bukkanni. Ebből kiderült, hogy V8-as ikerturbós motorokkal szereli az M Gmbh az X M modelleket. Ezentúl az Adaptive Drive, xDrive, és a HUD szavak is szerepelnak, ami annyit tesz, hogy szélvédőre vetített kijelző is lesz az erőgépben.

Hivatalosan is bemutatták az új Alpina B7-est. Bár a kiszivárgó információk jó része megállta a helyét, mégis van egy-két eltérés a valóságban. A motor a már említett 4.4 literes dupla turbós, melynek a töltő nyomását 1 bárra emelték, így 3000-es és 4750-es fordulatszám között 507 lóerő és 700 Nm a nyomaték szabadul el! 8 helyett 6 fokozatú ZF váltó kapcsolódik az erőforráshoz, melynek a vezérlő elektronikáját az Alpina mérnökei fejlesztették.

 

Heteken belül bárki számára hozzáférhető lesz a Power Kit kiegészítő, a BMW duplaturbós motorjaihoz.

 

Nyilvánvaló volt idáig is, hogy ezekben az erőforrásokban komoly tartalékok lapulnak még. 306 lóerő és a 400 Nm nyomaték akár turbó nélkül is kinyerhető lenne, de ez a kis beavatkozás, még meggyőzőbb teljesítményt nyújt a hétköznapokban. A Power Kit 20 lóerőt és 30 Nm nyomatékot ad a meglévőkhöz. Bár nem eget rengető beavatkozás, de arra elég, hogy mindenki tudja, nem tucat autót tulajdonlunk!

 

Véget ért egy korszak a BMW-nél.  Távozik Chris Bangle, aki a legvitatottabb dizájnere volt a BMW formatervezés történetében. 1992-tõl volt a bajorok elsõ számú tervezõje. Az õ munkásságához fûzõdik az új BMW, Rolls-Roys és a Mini dizánja. Az utóbbi évek autói, így a BMW egyes, a hármas, az ötös, a hatos, a hetes, a Z széria, az X széria, a Rolls-Royce Phantom mind-mind magukon viselik Bangle kézjegyét, valamint a motorkerékpárok. A már végletességig fajuló vitában 2 dolog elvitathatatlan vele kapcsolatban, koncepciói igazi érzéseket váltottak ki, és meredeken emelkedett a cég értékesítési mutatója!

A bajor vállalattal igen szoros viszonyban álló Alpina cég elkészítette az új 7-es sorozat saját átértelmezését. Mivel a BMW továbbra sem hajlandó M szériát készíteni a 7-es sorozatból, azoknak igazán kapóra jön az Alpina B7. Szokás szerint az Alpina, csupán apróbb finom módosításokat eszközölt, az új 7-es kasztniján. Finoman átrajzolt elsõ lökhárító, új hátsó szárny, saját 21 colos felni. Az eszencia, belül lelhetõ fel. A 4.4 literes, dupla turbós V8-as, 100 pacival többet tud, így kereken 500 lóerõt szabadít az aszfaltra!